Motýľový ventil s pohonom prevodovky

Škrtiaca klapka-ovládaná ozubeným kolesom je otočná klapka poháňaná mechanizmom redukcie závitovkového prevodu. Dosahuje rýchle otváranie, zatváranie a reguláciu prietoku potrubných kvapalín prostredníctvom otáčania kotúča ventilu o 90 stupňov. Tento ventil, ktorý kombinuje výhody škrtiacich ventilov – jednoduchá konštrukcia a nízka hmotnosť – s funkciami ovládania ozubených kolies –-úspora námahy, samouzamykanie{5}} a presné ovládanie – je široko používaný na reguláciu prietoku v priemyselných potrubných systémoch.

Popis hlavného komponentu

⒈Telo ventilu: Vonkajšia rámová konštrukcia, zvyčajne namontovaná s prírubou alebo plátkom-.
⒉ Sedlo: Zelená šrafovaná oblasť na obrázku, ktorá zaisťuje utesnenie pri zatváraní kotúča.
⒊Disk: Stredová kruhová doska, ktorá slúži ako ovládací prvok ventilu.
⒋Predstava: Hriadeľ prechádzajúci kotúčom, zodpovedný za prenos vonkajšieho krútiaceho momentu na kotúč.
⒌Objímka/balenie: Nachádza sa na rozhraní medzi stopkou-k{1}}karosérii, znižuje trenie a zabraňuje úniku.
⒍Konzola/strmeň: Komponent spájajúci telo ventilu s pohonom.
⒎ Pohon: Na obrázku je znázornený ako prevodovka s ručným kolesom, ktorá využíva redukčný mechanizmus na uľahčenie ovládania.

3a2cceac57ca0b381bebce02c6a691dd

Analýza anotácie dimenzií

L1: Konštrukčná dĺžka (Vzdialenosť tváre-k{2}}čelu), tj šírka medzi prednou a zadnou stranou ventilu.
H1 / H2: Vzdialenosť od stredovej čiary ventilu k spodnej a hornej časti. H2 typicky zahŕňa výšku na pripojenie ovládača.
ΦA: Vonkajší priemer telesa ventilu alebo vonkajší priemer príruby.
n − Φd (označené ako n − φ1 na pravej strane diagramu): Označuje počet a priemer spojovacích otvorov. Napríklad 12 − Φ22 označuje 12 otvorov pre skrutky s priemerom 22 mm.
ΦK: Priemer stredového kruhu otvoru pre skrutku.