Garážový podlahový odtokový kryt

Rozhodujúci nosný komponent, ktorý sa zvyčajne vyrába pomocou jediného procesu odlievania do piesku bez švov, aby sa zabránilo koncentrácii napätia. Vrchný povrch má protišmykové textúry v tvare diamantu alebo prúžkov s hĺbkou 2 mm alebo väčšou, koeficientom trenia za sucha väčším alebo rovným 0,6 a koeficientom za mokra väčším alebo rovným 0,4. Dole je usporiadaných 6-8 radiálnych výstužných rebier s hrúbkou väčšou alebo rovnou 8 mm, s niekoľkými ďalšími 1-2 prstencovými rebrami na rovnomerné rozloženie zaťaženia a zabránenie odvaleniu.

Vo všeobecnosti 80-120 mm široká, s 10-15 mm hrubou prstencovou nosnou plošinou v spodnej časti. Táto plošina sa prispôsobí betónovej alebo tehlovej základni šachty a prenáša zaťaženie na okolitý povrch vozovky. Vnútorná strana má 5-8 mm vysoký protišmykový schodík, ktorý zabraňuje bočnému posúvaniu poklopu šachty a je vykladaná gumovými pásikmi EPDM s kompresiou 3-5 mm, aby sa zabránilo prenikaniu dažďovej vody a sedimentov a zároveň sa znížil hluk valenia na menej alebo rovných 55 dB.

Vnútorná strana panelu má 3-4 polohovacie výstupky v tvare oblúka, ktoré zapadajú do drážok v ráme, s radiálnou vôľou menšou alebo rovnou 2 mm, aby sa zabránilo posunutiu a otrasom. Zvyčajne je vybavený 2-4 špeciálnymi skrutkami proti krádeži, ktorých otvorenie vyžaduje špeciálny kľúč. Ľahké šachtové poklopy s priemerom menším alebo rovným 600 mm sú vybavené skrytým otvorom pre madlo s priemerom 15-20 mm a vnútornou gumenou zátkou pre ľahké otváranie a zatváranie a zamedzenie úniku vody.