Rozdiely medzi poklopom šachty z tvárnej liatiny a kompozitným poklopom šachty

Vyrobené zo suroviny z tvárnej liatiny. Roztavené železo sa pred tlakovým-liatím podrobuje sféroidizácii. Ako kovový materiál obsahuje vo vnútri guľôčkový grafit, ktorý poskytuje oveľa vyššiu húževnatosť a pevnosť ako obyčajná sivá liatina.

Vyrába sa najmä z kompozitných materiálov na báze živice{0}}, ktoré pozostávajú z nenasýtenej živice, sklenených vlákien, kremenného piesku a plnív. Existujú aj typy cementového kompozitu a plastového kompozitu. Ako -kovový kompozitný materiál je integrálne vytvorený lisovaním a vytvrdzovaním.

Poklop šachty z tvárnej liatinyVyznačuje sa vysokou pevnosťou, vynikajúcou odolnosťou proti nárazu a valivým odporom. Rozdeľuje sa na ľahké, stredné, ťažké a extra{1}}ťažké typy. Unesie vozidlá, nákladné autá a hasičské autá a je preferovanou voľbou pre mestské hlavné cesty, rýchle pruhy a požiarne východy.

Kompozitný poklop na šachtuMateriál je pomerne krehký s nízkou maximálnou nosnosťou. Je vhodný len pre chodníky, zelené pásy a pruhy pre-motorové vozidlá v obytných oblastiach. Dlhodobé-prevaľovanie ťažkými vozidlami ľahko spôsobí praskliny alebo zlomeniny. Je prísne zakázané používať ho na hlavných cestách.

Vysoká tvrdosť povrchu poskytuje vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu. Vytvára hlasný hluk pri náraze kovu pri rolovaní vozidlami a ponúka priemerný protišmykový-výkon v daždivých dňoch.

Stredná odolnosť proti opotrebovaniu. Jeho dobrá húževnatosť poskytuje tlmiaci účinok pre tichý prechod. Na povrchu je možné vytvoriť vlastné protišmykové vzory-pre vynikajúci protišmykový výkon.

Mestské hlavné cesty, pruhy pre motorové vozidlá, požiarne východy, priemyselné parky, prístavy, logistické oblasti a vjazdy a výjazdy z podzemných garáží, menovite všetky oblasti s hustou premávkou vozidiel.

Chodníky, parky, obytné chodníky, zelené pásy, námestia, scénické miesta, zóny pre-motorové vozidlá v obytných komunitách a vnútorné podzemné studne, menovite oblasti bez ťažkých vozidiel